Die Situation ist folgende: Man fähr am letzten Samstag Nachmittag zurück von Frankfurt Hauptbahnhof nach Friedirchsdorf, also auf die S5 wartend. Dauert dank langer Takte genau 22 Minuten bis zur Abfahrt.

Zehn Minuten vor dem Termin kommt auf dem Bahnsteig für Stadtauswärts die Durchsage für die S5 Stadteinwärts, das diese wegen Störung an der Oberleitung 10 Minuten verspätet eintrifft. Kurz danach die wohl gleiche Durchsage am richtigen Bahnsteig. Man wird nervös.

Die eigene S5 bleibt normal angezeigt, wird als nächster Zug dargestellt, ganz ohne Kommentare. Man hat also wohl Glück gehabt, die Störung war dann nur kurz. Der Zug fährt ein, ist pünktlich(!) und man kann losfahren.

Erst in Weißkirchen einrollend, kommt dann wieder das Thema Oberleitung auf. Der Fahrer erwähnt mal kurz, das hier Ende sei und da würden dann irgendwie Taxen sein. Der Rest war dank schreiender und unerzogener Gören nicht zu verstehen. Selbst der Kontrolleur war überrascht und guckte etwas dumm aus der Wäsche. Für so einen Service wollten wir jedenfalls nur eine halbe Fahrkarte vorzeigen, er trug’s mit Fassung.

Am Bahnhof stehen noch die Fahrgäste vom Zug davor und natürlich kein einziges Taxi. Kann ja lustig werden. Also kurzer Blick gen Himmel: Blau, sonnig. Man läuft halt weiter.

Die Stationen werden per Pedes locker umrundet, überall stehen noch leute rum, die wohl auch keine Informationen haben und augenscheinlich ÖPNV-Neulinge sind, denn sie wollen warten, sicher ein Fehler.

Wir laufen weiter und kommen in Oberursel an, auch dort ein Pulk Personen an der Bushaltestelle. Den nehmen wir kurzerhand bis Bad Homburg und dann weiter wieder zu Fuß nach Friedrichsdorf.

Alles in allem so ca. 15km laufen und zwei Stunden später ankommen als gedacht.

Hätte man nicht schon im Hauptbahnhof mal durchsagen können, das der Zug nicht durchfährt? Und ab wo würde wieder ein Zug fahren können? Ab Oberursel, Bad Homburg, gar nicht? Und bis wann etwa? Wir hätten ja auch mit der U-Bahn fahren können, oder sonst über Friedberg für ganz mutige.

Und wer stellt Taxen hin, wenn man auch Busse haben kann? Ist doch total unterdimensioniert.

Aber 41 ausgefallene Klimaanlagen seit nicht mal einer Woche, das spricht für konsequente Fehleinschätzung des Sommerwetters. Wenn die Anlagen nur bis 32°C konstruiert wurden, sind sie Unsinn. Ich möchte gerne die spanische Variante, die geht weit höher.

Die Zerstörungswut von zwei Jugendlichen hat den Zugverkehr zwischen Bensheim und Worms zum Erliegen gebracht. Die Bahn musste einen Ersatzverkehr einrichten.

Diese Bahnhöfe in Hessen werden nach derzeitiger Planung auch nach 2011 noch nicht barrierefrei sein: Alsfeld (Oberhessen), Frankfurt (Main) Ost, Lorsbach, Babenhausen (Hessen), Frankfurt (Main) Ostendstraße, Mainz-Kastel, Bad Soden-Salmünster, Frankfurt (Main) Süd, Neuhof (Kreis Fulda), Bad Vilbel, Frankfurt (Main) West, Nidderau, Bad Vilbel-Süd, Frankfurt-Griesheim, Niederhöchstadt, Bebra, Frankfurt-Höchst, Niedernhausen (Taunus), Biblis, Bickenbach (Bergstraße), Frankfurt-Höchst Farbwerke, Offenbach (Main) Hbf, Bürstadt, Friedberg (Hessen), Raunheim, Butzbach, Friedrichsdorf (Taunus), Rüsselsheim Opelwerk, Darmstadt Nord, Gelnhausen, Schlüchtern, Dillenburg, Groß-Karben, Treysa, Eltville, Haiger, Wächtersbach, Eppstein, Hanau Hbf, Walldorf (Hessen), Eschborn, Hattersheim (Main), Wetzlar, Frankfurt (Main) Galluswarte, Hünfeld, Wiesbaden Ost, Frankfurt (Main) Lokalbahnhof, Kirchhain (Bz Kassel), Frankfurt (Main) Ost, Langenselbold (Quelle: Bundestagsdrucksache 16/14103)